40kw TD226B-3D weichai Kina Tillverkar bästa kvalitet

1. Bränslesystemet är felaktigt
(1) Luft kommer in i eller blockeras i bränslefiltret eller rörledningen, vilket gör att oljeledningen blockeras, strömmen är otillräcklig och till och med branden är svår.Luften som kommer in i rörledningen ska avlägsnas, dieselfilterelementet ska rengöras och bytas ut vid behov.
(2) Oljeläckage, fastsättning eller dålig finfördelning orsakad av skada på bränsleinsprutningskopplingen.Vid denna tidpunkt är det lätt att orsaka brist på cylindrar och otillräcklig motorkraft.Den ska rengöras, slipas eller bytas ut i tid.
(3) Otillräcklig bränsletillförsel av bränsleinsprutningspumpen kommer också att orsaka otillräcklig effekt.Kopplingen bör kontrolleras, repareras eller bytas ut i tid och bränsletillförseln till bränsleinsprutningspumpen bör justeras om.
2. Kyl- och smörjsystemet är felaktigt
Överhettning av Weichai-generatorn orsakas av fel i kyl- eller smörjsystemet.I det här fallet blir vattentemperaturen och oljetemperaturen för hög, och det är lätt att få cylindern att dra eller att kolvringen fastnar.När avgastemperaturen på dieselgeneratorn ökar, bör kylaren och kylaren kontrolleras för att avlägsna kalk.
3. Topplocksgruppen är defekt
(1) Otillräcklig insugsluftsvolym eller blandade avgaser i insugningsluften på grund av avgasläckage, vilket resulterar i otillräcklig bränsleförbränning och reducerad effekt.Ventilens och ventilsätets passande yta bör slipas för att förbättra dess täthet, och vid behov byta ut den mot en ny.
(2) Luftläckage vid kopplingsytan av cylinderhuvudet och kroppen kommer att göra att luften i cylindern kommer in i vattenkanalen eller oljekanalen, vilket gör att kylvätskan kommer in i motorkroppen.Brist på motivation.På grund av skadorna på topplockspackningen kommer ett luftflöde att rusa ut från topplockspackningen under växling och blåsor kommer att uppstå på packningen när motorn är igång.Vid denna tidpunkt ska cylinderhuvudsmuttern dras åt enligt det specificerade vridmomentet eller så ska cylinderhuvudets packning bytas ut.
(3) Felaktigt ventilspel kommer att orsaka luftläckage, vilket resulterar i minskad motoreffekt och till och med svårigheter att fatta eld.Ventilspelet bör justeras om.
(4) Skador på ventilfjädern kommer att göra att ventilen återvänder svårt, ventilen läcker och gaskompressionsförhållandet reduceras, vilket resulterar i otillräcklig motoreffekt.Skadade ventilfjädrar bör bytas ut i tid.
(5) Luftläckage från injektorns monteringshål eller skada på koppardynan kommer att resultera i brist på cylindrar, vilket resulterar i otillräcklig motoreffekt.Den ska tas bort för inspektion och ersättas med skadade delar.Om inloppsvattnets temperatur är för låg kommer värmeavledningsförlusten att öka.Vid denna tidpunkt bör inloppstemperaturen justeras för att möta det specificerade värdet.
4. Luftfiltret är inte rent
Ett orent luftfilter ökar motståndet, minskar luftflödet och minskar laddningseffektiviteten, vilket resulterar i otillräcklig motoreffekt.Dieselluftfilterelementet ska rengöras eller dammet på pappersfilterelementet ska rengöras vid behov, och filterelementet ska bytas ut vid behov.
5. Blockering av avgasröret
Blockering av avgasröret gör att avgaserna blockeras och bränsleeffektiviteten minskar.Kraften sjunker.Det bör kontrolleras om avgasstyrningsmotståndet ökar på grund av för mycket kolavlagring i avgasröret.I allmänhet bör avgasmottrycket inte överstiga 3,3 Kpa, och kolavlagringarna i avgasröret bör rengöras ofta.
6. Bränslematningsvinkeln är för stor eller för liten
Om bränsletillförselns frammatningsvinkel är för stor eller för liten kommer det att göra att bränslepumpens bränsleinsprutningstid blir för tidig eller för sen (bränsleinsprutningstiden är för tidig, bränsleförbränningen kommer att vara otillräcklig; Processen är inte i bra skick. Kontrollera nu om skruven på drivaxeladaptern för bränsleinsprutning är lös. Om den är lös, justera bränsletillförselns frammatningsvinkel enligt kraven och dra åt skruven.
7. Töjning av kolv och cylinderfoder
På grund av den allvarliga belastningen eller slitaget av kolven och cylinderfodret, och den ökade friktionsförlusten orsakad av den limmade kolvringen, ökar den mekaniska förlusten av själva motorn, kompressionsförhållandet minskar, tändningen är svår eller förbränningen är svår. otillräcklig, den lägre luftladdningen ökar, och läckaget Svår gas.Vid denna tidpunkt bör cylinderfoder, kolv och kolvringar bytas ut.
8. Ytan på vevstakeslagerbussningen och vevaxelns vevstakstapp biter
Förekomsten av denna situation kommer att åtföljas av onormalt ljud och oljetrycksfall, som orsakas av blockerad oljepassage, skadad oljepump, blockerat oljefilterelement eller lågt oljehydrauliktryck eller till och med ingen olja.Vid denna tidpunkt kan sidokåpan på Weichai-generatorn tas bort, och sidan och spelet på vevstakens stora ände kan kontrolleras för att se om vevstakens stora ände kan röra sig framåt och bakåt.
Vid denna tidpunkt, för den överladdade dieselgeneratorn, utöver ovanstående skäl, kommer effekten att minska, om överladdarlagret är slitet, inloppsröret till pressen och turbinen är blockerat av smuts eller läckor, kan dieselgeneratorn också vara skadad.Kraften sjunker.När ovanstående situation uppstår i kompressorn, bör lagren ses över eller bytas ut, inloppsröret och höljet ska rengöras, pumphjulet ska rengöras och kopplingsmuttrarna och klämmorna ska dras åt.