Dieselgeneratorset är huvudsakligen uppdelat i fyra delar: dieselmotor, generator, styrsystem och tillbehör.
1. Dieselmotordel
Dieselmotorn är den utgående delen av hela dieselgeneratorsatsen, och står för 70% av kostnaden för dieselgeneratorset.Det är en länk som vissa dåliga tillverkare gillar att fuska.
1.1 Däck falsk maskin
För närvarande har nästan alla välkända dieselmotorer på marknaden imiterade tillverkare.Vissa tillverkare använder dessa imitationsmaskiner med samma utseende för att låtsas vara kända varumärken och använder sättet att tillverka falska namnskyltar, skriva ut riktiga siffror och skriva ut falska fabriksmaterial för att uppnå syftet att kraftigt minska kostnaderna..Det är svårt för icke-professionella att urskilja däcksmaskiner.
1.2 Renovera den gamla maskinen
Alla märken har renoverade gamla maskiner och det kan vara svårt för icke-professionella att urskilja dem.
1.3 Förvirra allmänheten med liknande fabriksnamn
Dessa tillverkare är opportunistiska och vågar inte göra däck och renoveringar.
1.4 Liten hästvagn
Blanda ihop förhållandet mellan KVA och KW.Behandla KVA som KW för att överdriva kraft och sälja den till kunder.Faktum är att KVA används ofta utomlands, och KW är den effektiva kraften som vanligtvis används i Kina.Relationen mellan dem är 1KW=1,25KVA.Importerade enheter uttrycks i allmänhet i KVA, medan elektrisk utrustning i hemmet i allmänhet uttrycks i KW, så vid beräkning av effekt bör KVA omvandlas till KW med 20 % rabatt.
2. Generatordel
Generatorns funktion är att omvandla dieselmotorns kraft till elektrisk energi, som är direkt relaterad till kvaliteten och stabiliteten hos uteffekten.
2.1 Statorspole
Statorspolen var ursprungligen gjord av all koppartråd, men med förbättringen av trådtillverkningstekniken uppträdde kopparbeklädd kärntråd av aluminium.Till skillnad från kopparpläterad aluminiumtråd är kopparklädd aluminiumkärntråd gjord av kopparbeklädd aluminium när man drar tråden med en speciell form, och kopparskiktet är mycket tjockare än kopparpläterat.Prestanda för generatorns statorspole som använder koppar-klädd aluminiumkärntråd är inte mycket annorlunda, men livslängden är mycket kortare än för statorspolen helt koppartråd.
2.2 Exciteringsmetod
Generatorns exciteringsläge är uppdelat i fassammansatt exciteringstyp och borstlös självexciteringstyp.Den borstlösa självexciteringstypen har blivit mainstream på grund av fördelarna med stabil excitation och enkelt underhåll, men det finns fortfarande vissa tillverkare som konfigurerar fassammansatta exciteringsgeneratorer i generatorset under 300KW på grund av kostnadsöverväganden.
3. Styrsystem
Dieselgeneratoraggregatets automationskontroll är uppdelad i halvautomatisk och helautomatisk obevakad typ.Halvautomatisk är den automatiska starten av generatoraggregatet när strömmen bryts och det automatiska stoppet när strömmen tas emot.Den helautomatiska obevakade manöverpanelen är utrustad med ATS-dubbelströmbrytare, som direkt och automatiskt känner av nätsignalen, växlar automatiskt och styr automatisk start och stopp av generatoraggregatet, vilket realiserar helautomatisk obevakad drift, och kopplingstiden är 3 -7 sekunder.ställa in.
Sjukhus, militär, brandbekämpning och andra platser som behöver överföra el i tid ska vara utrustade med automatiska kontrollpaneler.
4. Tillbehör
Standardtillbehören för vanliga dieselgeneratorer är sammansatta av batterier, batterikablar, ljuddämpare, stötdämpare, luftfilter, dieselfilter, oljefilter, bälgar, anslutningsflänsar och oljerör.
Posttid: 2022-09-09